出发
出发前几天开始每天查看目的地及沿途天气、路况，以便及时调整计划。根据天气预报，路上从28日下午可能会有雨雪。所以需要尽早出发，在遇雨前尽可能多赶点路。
原计划出发前一天早早睡觉，凌晨4点出发。结果发现这种想法很幼稚，因为总有很多东西到最后才想到要准备。紧赶慢赶，1点多才躺下，睡了不到4个小时。1月28日凌晨5点，我和LP离开沉睡的深圳，在夜色中踏上北上的征程。。
Go Go Go
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先到KFC买了点热食带上，然后从沙湾特检站出关，上水官高速，汇入春节返乡的滚滚车龙，6:35进入机荷高速，深圳逐渐远去啦。。按照计划，如果路上不堵车，晚上8点左右就到了。（后来的事实证明，我估计的太乐观了。。）
过惠州后天色渐明，路上的车大都调到了示宽灯。打开外循环，清晨凉爽的空气进入车内，车外的青山逐渐清晰。跟着车队一路前行，心情也因为旅途而变得轻松起来。车流密度较大，速度在80-100kM/h。早上7点多，天已经亮了，摸黑跑了1个多小时，稍微有点犯困。GPS上会实时显示前方服务区信息，下一站泰美服务区歇脚。
春运期间的高速服务区和平时冷清的样子完全不同，简直就是两个世界。里面是车水马龙、人声鼎沸。加油的队伍排的老长，停车位全部停满，其他地方到处都横七竖八地停着车，便利店生意火爆，吃泡面的排成一排、到处可见抱着小朋友尿尿的，服务区里遍地垃圾。厕所更是人满为患，整个就是脏乱差。都是赶路回家的，除了理解又能怎样呢？只能说，中国的汽车文化、公路文化还远远没有形成，处在非常初级的阶段。
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排队30分钟，加油12升。然后小睡15分钟，补充点食物，继续赶路。过河源市后，开始陆续出现交通事故，平均车速明显降低。每次需龟速行驶十几分钟左右到达事故点。基本都是追尾，而且是刚刚发生的，可能是疲劳驾驶惹的祸，从3车、4车到7车、8车连环追尾都有，看起来应该没有人员伤亡，不过他们的回家计划肯定会受到不小的影响。想必过往司机看到身边这些活生生的教训都会打起精神、小心驾驶吧。。出门在外，安全第一！
一路走走停停，过连平后速度恢复。10:30到达粤赣交界，准备进入江西。
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